이 시장은 서한문에서 “반도체 클러스터의 성공적 조성과 인적·물적 자원의 이동을 위해서는 도로와 철도 등 연계교통망이 빠른 속도로 구축돼야 하며 이를 위한 정부의 지원이 절실하다”고 강조했다.
이 시장은 “11월 국가산단 부지 조성 작업이 시작되고, 2027년 말 반도체 생산시설(fab)이 착공되면 건설 근로자의 이동과 공사차량 증가로 주변 교통량이 폭발적으로 늘어날 것으로 예상된다”며 “경기남부광역철도 신설과 경강선 연장, 분당선 연장, 경기남부동서횡단선, 수서고속철도(SRT) 복복선화, 구성역 신설 등 5개 사업을 적극 반영해 달라”고 요청했다.
이 시장은 또 “중부권광역급행철도(JTX)가 구축되면 수도권과 중부권 간 교통 불균형을 해소하고, 반도체 산업 인재들의 클러스터 간 왕래가 편리해지고, 관련 물류의 이동도 한층 원활해질 것으로 기대된다”며 “한국개발연구원(KDI) 민자적격성 조사가 신속하게 통과돼 중부권광역급행철도(JTX) 착공이 조기에 이뤄지도록 각별한 관심과 적극적인 지원을 요청한다”고 했다.
‘경기남부광역철도’는 서울 잠실종합운동장역에서 수서역, 성남 판교, 용인 신봉·성복동, 수원 광교, 화성 봉담으로 이어지는 50.7km의 철도 신설 사업이다.
앞서 이 시장은 2022년 10월부터 성남, 수원, 화성과 서울 지하철 3호선 연장의 대안으로 경기남부광역철도 신설을 논의해 왔다. 지난 1일에는 신상진 성남시장, 4개 도시 주민과 공동 결의대회를 열고, 경기남부광역철도의 제5차 국가철도망구축계획 반영을 촉구한 바 있다.
이와 함께 서한문에는 경강선 연장(광주역~에버랜드~남사 일반철도 약 38㎞ 구간), 분당선 연장(기흥역~동탄2~오산 약 16.9㎞ 노선), 경기남부동서횡단선(이천 부발읍~원삼면 용인반도체클러스터 일반산단~용인 이동‧남사읍 첨단시스템반도체클러스터 국가산단~동탄~병점~전곡항 89.4㎞ 구간) 신설, 수서고속철도(SRT) 복복선화(수서역~평택지제역) 및 구성역 신설 등이 담겼다.
이 시장은 또 2025년 8월 국토부가 의뢰해 진행 중인 한국개발연구원(KDI)의 중부권광역급행철도(JTX) 민자적격성 조사를 신속히 마무리하고, 조기 착공을 위해 정부의 적극적인 지원을 요청했다.
경강선 연장과 함께 동시에 추진되는 중부권광역급행철도(JTX)는 서울 잠실에서 광주·용인·안성·진천을 거쳐 청주국제공항과 한국고속철도(KTX) 정차역인 오송역을 잇는 총 135km 길이의 광역철도 신설 사업이다.
이 시장은 또 서한문을 통해 올 8월 기획예산처의 예비타당성 조사를 통과한 국지도57호선(원삼~마평)과 예타 미대상 사업으로 건의한 국지도82호선(장지~남사)을 ‘제6차 국도·국지도 계획’에 반영해 달라고 건의했다.
이들 도로는 SK하이닉스의 용인반도체클러스터 일반산단과 삼성전자가 투자하는 용인 이동·남사읍 첨단시스템반도체클러스터 국가산단과 관련된 도로망이다.
이와 함께 서한문에는 지방도321호선 확장(남곡사거리-봉명사거리)과 연계노선 신설(한숲시티-국가산단 사업지 서측), 백옥대로의 확장·신설(국가산단 사업지-용인테크로밸리, 국지도82호선)과 산단 진출입IC 개설, 주요 교차로 개선사업 등이 담겼다.
아울러 이 시장은 용인반도체클러스터 일반산단 인근 원삼3 일반산단 추진을 위한 2024~2026년 산업단지 물량 배정과 관련해 국토부의 지원을 요청했다.
이 시장은 이날 이억원 금융위원장에게 서한문을 보내 반도체 산단 조성 등 대규모 건설에 발맞춰 현장 근로자의 숙소 공급 등에 필요한 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 자기자본비율을 탄력적으로 적용해 줄 것을 건의했다.
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